Trung Quốc hạ thủy tàu đổ bộ Ngọc Chiêu thứ 2

Một số hình ảnh xuất hiện trên các trang mạng của Trung Quốc cho thấy, tàu đổ bộ thứ 2 thuộc lớp Type-071 Ngọc Chiêu chính thức hạ thủy.

Type-071 áp dụng nhiều công nghệ tiên tiến trong thiết kế. Tàu có lượng tải trọng tối đa là 20,000 tấn, tàu có khả năng chở 500-800 binh lính, 15-20 xe bọc thép các loại, 4 hệ thống đổ bộ khí đệm. Hình dáng vả khả năng chở quân của tàu được cho là tương đương với tàu đổ bộ lớp Austin của hải quân Mỹ.

Tàu được trang bị hệ thống điện tử khá hiện đại, radar Type-360 cho hoạt động tìm kiếm mục tiêu, radar Type-364 cho kiểm soát không lưu, radar điều khiển hỏa lực Type-344, một hệ thống định vị radar. Ngoài chức năng chở quân, đổ bộ tàu có thể hoạt động như một trung tâm chỉ huy cho các hoạt động đổ bộ.

Tàu được trang bị 1 pháo hạm AK-176 76mm, 4 pháo bắn nhanh AK-630 30mm được nhập khẩu từ Nga, 4x18 ống phóng rocket chống ngầm, đuôi tàu được bố trí hai trực thăng tầm trung Z-8/AS-321 Super Frelon.

Ngoài ra tàu còn được trang bị 4 ống phóng tên lửa 120mm đa mục đích, cấp chi viện hỏa lực khi tiến hành đổ bộ.

Hình ảnh mới nhất về tàu đổ bộ lớp Type-071

Đuôi tàu được thiết kế các hệ thống lắp ghép để ngập nước khi đổ bộ, cho phép triển khai nhanh hệ thống đổ bộ khí đệm và các xe chiến đấu lội nước. Ngoài ra tàu còn được thiết kế để tiến hành công tác cứu trợ nhân đạo, sơ tán thường dân ra khỏi các vùng thiên tai hoặc các khu vực xung đột khi cần thiết.

Tàu được trang bị 4 động cơ diesel hai trục công suất 472.000 mã lực, cung cấp tốc độ tối đa 22 hải lý/giờ, tầm hoạt động 6.000 hải lý.

Các tàu đổ bộ Type-071 thể hiện nỗ lực vươn tầm tác chiến xa bờ của lực lượng hải quân đánh bộ của nước Trung Quốc.

Mặc dù trong biên chế lực lượng hải quân Trung Quốc có hơn 20 tàu đổ bộ các loại, tuy nhiên các tàu này bị hạn chế về khả năng chở quân, đặc biệt là khả năng hoạt động đa mục đích, không đáp ứng được các yêu cầu của chiến tranh hiện đại.

Sự xuất hiện của tàu đổ bộ Type-071 sẽ khắc phục phần nào thiếu sót này. Gần đây, Trung Quốc cũng đang nổ lực để đóng mới loại tàu đổ bộ có khả năng tương đương với tàu đổ bộ San Antonio của Mỹ.

Quốc Việt (theo china-defence)

Mỹ lấy F-35 dụ dỗ Israel

Ngoài việc bán 20 máy bay chiến đấu F-35 giá 3 tỷ USD, Mỹ còn xem xét khả năng chuyển giao một số công nghệ quân sự tân tiến cho Israel.

Tuy nhiên, cái gì cũng có giá của nó. Một hiệp định hợp tác quốc phòng mới giữa 2 nước sẽ được ký kết, nếu vấn đề hòa bình cho Palestine được giải quyết. Lệnh cấm xây dựng các khu định cư sắp hết hạn, tuy nhiên chính quyền của thủ tướng Benjamin Netanyahu từ chối gia hạn hiệp định này.

Trước những căng thẳng và phức tạp ở khu vực, Mỹ vào cuộc bằng lời đề nghị Israel sẽ chấp nhận các hướng dẫn của Mỹ cho các cuộc đàm phán hòa bình với người Palestine.

Đây là đề nghị rất hấp dẫn, trong khi nhiều quốc gia khác bày tỏ mong muốn sở hữu chiến đấu cơ ưu việt này. Tuy nhiên, nội các Israel còn nhiều tranh cãi trước điều kiện của Mỹ.

Chỉ huy lực lượng không quân Israel, thiếu tướng Ido Nachoshtan cho biết: “F-35 sẽ cho chúng ta năng lực quan trọng trong tác chiến, là nền tảng quan trọng cho việc xây dựng  lực lượng không quân đối phó với những vấn đề phức tạp trong khu vực”.

F-35 là loại máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ 5, là tâm điểm của mọi sự chú ý của giới quân sự thế giới: Từ sự chậm chạp trong phát triển, với nhiều lần gia tăng chi phí, tới sự khó khăn trong các thử nghiệm, sự phức tạp trong thiết kế dẫn tới quá nhiều biển thể.

Tuy nhiên, F-35 là niềm hy vọng của các quốc gia đồng minh thân cận với Mỹ, khi họ không thể chạm tay tới chiến đấu cơ F-22 Raptor. Với những nước này, F-35 là phương án duy trì lợi thế trước các chiến đấu cơ mới của Nga như Su-30, Su-35, MiG-35 tỏ ra vượt trội trước các máy bay có trong biên chế của họ.

Với Israel, mồi nhử F-35 càng hấp dẫn, trong bối cảnh Iran, quốc gia đối đầu trong khu vực liên tục khoe hệ thống phòng không hiện đại.

Nếu Israel chấp thuận đề nghị của Mỹ các máy bay sẽ được chuyển giao vào cuối năm 2015-2017.

Thị trường mua, bán máy bay Nga - Mỹ nhộn nhịp:

Trung Hiếu (theo Aviatonweek)

Tàu sân bay Trung Quốc: 'chẳng giống ai'

Theo đánh giá của Hải quân Mỹ, tàu sân bay của Trung Quốc sẽ tiến hành các thử nghiệm vào năm 2012.

Thiết kế của con tàu được điều chỉnh để radar mảng pha từng giai đoạn đang phát triển tại Trung Quốc, tuy nhiên nó chưa sẳn sàng để lắp đặt.

Theo những thông tin mới nhất, tuy là tàu sân bay, nhưng chiến hạm này lại được trang bị hệ thống vũ khí hạng nặng ngang với các tàu khu trục hay tuần dương cỡ lớn.

Một trong những quyết định gây ngạc nhiên cho giới quân sự thế giới là tàu sân bay mới này sẽ được trang bị một hệ thống phòng thủ tên lửa FL-3000 với cơ số lên đến 24 đạn được bố trí phía trước của tàu.

Theo các chuyên gia quân sự, hệ thống tên lửa đánh chặn mới được giới thiệu trong triển lãm hàng không Chu Hải, được cho là có thiết kế dựa theo tên lửa đánh chặn RIM-116 do hãng Raytheon của Mỹ phát triển.

Tàu sân bay Trung Quốc nhìn từ phía trước và ảnh vệ tinh.

Tàu sân bay mới của Trung Quốc cũng thuộc loại hiếm hoi trang bị tên lửa chống hạm, khi được trang bị hệ thống tên lửa chống hạm YJ-63 bố trí trong các ống phóng thẳng đứng. Phải chăng, Trung Quốc đang có quan điểm tác chiến mới nên trang bị tên lửa chống hạm cho tàu sân bay?

Nhiều khả năng Trung Quốc muốn nhấn mạnh đến khả năng tác chiến độc lập của tàu sân bay này chứ không cần dựa vào đội hình tàu hộ tống như các tàu sân bay của Mỹ, Nga.

Tuy nhiên, việc trang bị tên lửa chống hạm khiến con tàu vốn đã khiêm tốn về thể tích càng trở nên chật chội hơn. Số lượng máy bay mang được buộc phải hạn chế nay còn phải giảm xuống hơn nữa để nhường chỗ cho các thiết bị đi kèm.

Một chuyên gia quân sự của Đài Loan đánh giá: “Con tàu sân bay này là một kho thuốc súng di động”.

Tàu sân bay mới của Trung Quốc được tân trang lại từ tàu sân bay Varyag được thiết kế, chế tạo dưới thời Liên Xô, cùng thời với tàu sân bay Kuznetsov phục vụ trong hải quân Nga hiện nay. Sau khi Liên Xô tan rã, con tàu này thuộc về Ukraine. Năm 1992, khi được chế tạo 76%, tàu được Trung Quốc mua lại.

Thế hệ tàu đô đốc Kuznetsov bộc lộ khá nhiều nhược điểm. Số lượng máy bay mang được chưa được 1/2 khả năng của các tàu sân bay Mỹ. Con tàu thường xuyên xảy ra những bất ổn về cơ khí.

Nhiều khả năng con tàu này sẽ được Trung Quốc đặt tên Thi Lang, theo tên một vị tướng đã bình định Đài Loan thời nhà Minh vào năm 1681.

Nhiều ý kiến cho rằng, Trung Quốc tái sinh tàu chiến này từ đống sắt vụn để lấp đầy khoảng trống chiến lược trước mắt cho tham vọng hướng ra biển lớn. Rất có thể, sau khi hoàn thành, tàu sân bay này sẽ được dùng làm cơ sở huấn luyện phi công thuộc không quân hải quân tập cất/hạ cánh. Dựa vào việc tái chế tàu sân bay, Trung Quốc sẽ thu được kinh nghiệm để tự đóng những tàu sân bay khác từ năm 2020.

Dù được sử dụng như thế nào, sự xuất hiện của tàu sân bay này sẽ xoay chuyển thế cân bằng an ninh trong khu vực.

Quốc Việt (theo Armstrade)

Chiêm ngưỡng xe siêu thanh tốc độ hơn 1.600 km/giờ

Nhóm phát triển chiếc xe ô tô siêu thanh Bloodhound SSC cho biết chiếc xe của họ sẽ đạt được tốc độ thiết kế hơn 1.600 km/giờ sau khi được hoàn thành vào năm 2012.

Công việc lắp ráp chiếc xe Bloodhound SSC sẽ được bắt đầu vào tháng 1/2011 và có thể được chạy thử trên mặt hồ cạn ở Northern Cape (Nam Phi) vào cuối năm 2011 hoặc đầu năm 2012. Song song với việc lắp rắp, công việc xây dựng đường đua thử nghiệm ở Nam Phi cũng đã bắt đầu được tiến hành.

“Chúng tôi nhận được rất nhiều lời đề nghị cho dự án này từ các công ty trên thế giới”, ông Mark Chapman, người đứng đầu dự án, cho biết. “Số lượng công ty muốn tham gia tài trợ đã vượt con số chúng tôi kỳ vọng ban đầu. Vì thế, đây là một điều thuận lợi đối với dự án của chúng tôi”.

Thân xe Bloodhound SSC, có chiều dài 12,8m và nặng 6.400 kg, sẽ được lắp ráp thủ công từ các khối nhựa polystyrene và chất liệu sợi thủy tinh, bên ngoài được bao phủ 6 lớp nước sơn chuyên biệt trong ngành hàng không vũ trụ.

Năng lượng cung cấp cho xe đến từ động cơ phản lực Eurojet EJ200 vốn thường để ráp cho chiếc phi cơ chiến đấu Eurofighter Typhoon. Hỗ trợ tiếp năng lượng là một động cơ tên lửa hybrid (sử dụng kết hợp nhiên liệu thể rắn và thể lỏng) nặng 400 kg.

Với thiết kế này, Bloodhound SSC chỉ cần 42 giây để tăng tốc đến 1.600 km/h và có thể đạt vận tốc tối đa theo thiết kế là là 1.690 km/h. Nếu cuộc thử nghiệm vào đầu 2012 thành công, Bloodhound SSC sẽ trở thành phương tiện chạy trên mặt đất có vận tốc nhanh nhất thế giới.

Dưới đây là một số hình ảnh về mô hình của xe siêu thanh Bloodhound SSC:

Lê Hương (Tổng hợp)